NE MOZE DA SE ULETI U MAGLU NA AUTO-PUTU! Profesor Saobracajnog fakulteta o udesu koji je sokirao Srbiju: Ovaj faktor je glavni krivac za tragediju?

11.10.2018   23:20   kurir.rs NE MOZE DA SE ULETI U MAGLU NA AUTO-PUTU! Profesor Saobracajnog fakulteta o udesu koji je sokirao Srbiju: Ovaj faktor je glavni krivac za tragediju?

Gusta magla pominje se kao glavni "krivac" jucerasnja dva lancana sudara koja su se gotovo istovremeno dogodila juce ujutru na auto-putu Beograd-Nis. Uprkos tome, Milan Vujanic, profesor Saobracajnog fakulteta dovodi u pitanje da li su reakcije vozaca bile primerene, te istice uticaj ljudskog faktora u ovom slucaju.
 
"Kretao sam se iz pravca Nisa nekom normalnom brzinom. Bila je neka sumaglica, a kada sam prosao Moravu – zid", izjavio je juce jedan od ucesnika u lancanom sudaru.
 
S druge strane, profesor Vujanic, kaze da na ovoj deonici postoje oznake, koje pomazu vozacima da odrede vidljivost na putu. Takodje, iako se od prvog momenta nesrece magla navodi kao glavni uzrocnik, Vujanic pre svega istice ljudski faktor.
 
On je objasnio da upravo na toj deonici na kojoj su se juce dogodila dva udesa, u oba smera, kaze da postoje belom bojom iscrtani polukrugovi uz liniju zaustavne trake, koji sluze za odredjivanje stanja vidljivosti na putu.
 
- Ukoliko vidite samo jedan polukrug pred sobom, primerena brzina je 40 kilometara na sat, ako vidite dva, onda 60, i tako dalje - kaze Vujanic.
 
On objasnjava i da na auto-putu, koji moze imati malo zakrivljenje, magla nije iznenadjujuc faktor, i da ne moze "odjednom da se uleti u nju".
 
- Vozaci imaju priliku da je na ravnom putu vide pred sobom, smanje brzinu, a kada udju u maglu, ukljuce sva cetiri migavca, kako bi bili vidljivi drugim ucesnicima. Dakle, postoji veliki uticaj ljudskog faktora, a u ovakvoj situaciji nije mogao samo jedan vozac da pogresi. Nekoliko njih je pogresilo, a necu znati tacno ko, dok ne vidim dokumentaciju sa uvidjaja - rekao je profesor Vujanic.
 
Takodje, Vujanic je objasnio i da ova deonica nije obelezena kao crna tacka, ali ce nakon ove nesrece, najverovatnije postati. On je objasnio da deonica biva kategorisana kao crna tacka, ako na godisnjem nivou na tom mestu pogine odredjen broj ljudi.
 
JP "Putevi Srbije": Magla i neprilagodjena brzina
 
"Duz deonica na teritoriji gde je pojava magle cesta, kao sto je slucaj sa Pomoravljem, signalizacija je prilagodjena vremenskim prilikama odnosno postavljene su table za maglu i obelezene su bele tacke u vidu polukrugova na propisanom rastojanju, kojima se ucesnici u saobracaju obavestavaju da je neophodno smanjiti brzinu i istu prilagoditi uslovima na putu", navodi se u saopstenju JP "Putevi Srbije".
 
Oni su dodali i da njihovi predstavnici svakodnevno obilaze deonice puteva, te da svi uoceni nedostaci blagovremeno budu sanirani i popravljeni.
 
"Najverovatnije da su smanjena vidljivost zbog guste magle i neprilagodjena brzina uzrok katastrofalnih saobracajnih nezgoda koje su se juce dogodile na auto-putu izmedju Cuprije i Jagodine, ali svakako pitanje utvrdjivanja uzroka saobracajnih nezgoda prepusticemo nadleznim institucijama", pise u saopstenju ovog preduzeca, u kome je izrazeno saucesce porodicama nastradalih.
 

 
Kurir.rs/Blic


UdesMilan VujanicSaobracajni fakultet

Tagovi


0 komentara

Komentari






Slican sadrzaj